呼市租車(chē)公司對(duì)涉及疫情的租賃、買(mǎi)賣(mài)合同糾紛等等案件謹(jǐn)慎立案，原則上不馬上立案，而是先由法院調(diào)解，希望把糾紛在庭外和平解決。為了幾千塊錢(qián)還要花上大量時(shí)間和心思等待結(jié)果，很多用戶紛紛選擇忍讓與平臺(tái)商量著解決。其中，一位網(wǎng)友表示，與租車(chē)平臺(tái)溝通后，該平臺(tái)選擇線下交易，并要求轉(zhuǎn)付2倍原先談好的價(jià)格，該網(wǎng)友拒絕后只付了之前談好的價(jià)格，目前還在等后續(xù)。

當(dāng)然，也有通過(guò)投訴獲得免費(fèi)續(xù)租的，一女士通過(guò)神舟租車(chē)回武漢后因無(wú)法按計(jì)劃返回還，聯(lián)系租車(chē)后客服表示后續(xù)租車(chē)費(fèi)用全免，但幾天后客服致電該女生表示將從2月20日開(kāi)始將按照80元/天進(jìn)行收費(fèi)。李女士電話投訴到12315后得到解決，神舟租車(chē)客服表示該女士可以免費(fèi)再續(xù)租一周，并視疫情變化再做改變。收回來(lái)難，租出去也難對(duì)于租車(chē)公司來(lái)說(shuō)，春節(jié)過(guò)后的日子同樣也不容易。

頭條君電話咨詢了一家租車(chē)平臺(tái)，該平臺(tái)客服表示，目前沒(méi)有針對(duì)疫情期間無(wú)法按時(shí)還車(chē)的統(tǒng)一解決方案，都是根據(jù)具體的訂單、具體的車(chē)型以及當(dāng)日的價(jià)格來(lái)決定續(xù)費(fèi)的價(jià)格。

一租車(chē)平臺(tái)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，疫情對(duì)租車(chē)行業(yè)打擊很大，盡管長(zhǎng)租業(yè)務(wù)有了些許增長(zhǎng)，但整體與同期相比流量損失達(dá)50%。

疫情期間，很多租車(chē)平臺(tái)也先后發(fā)布相關(guān)政策，呼市租車(chē)公司希望能保證用戶正常用車(chē)的同時(shí)，也能為抗擊新冠肺炎疫情做出自己的貢獻(xiàn)。租車(chē)表示在疫情發(fā)生之后，對(duì)于武漢疫區(qū)，客戶可免費(fèi)取消或更改用車(chē)日期，續(xù)費(fèi)費(fèi)用也都會(huì)與用戶溝通解決，其他地區(qū)的續(xù)租費(fèi)用都會(huì)根據(jù)具體情況進(jìn)行打折。其實(shí)，神舟租車(chē)近兩年現(xiàn)金流都十分緊張，神舟是一家重資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，公司采用購(gòu)買(mǎi)新車(chē)—出租—出售二手車(chē)的業(yè)務(wù)模式，對(duì)資金流的需求量一直比較大。在2016年到2018年期間，由于擴(kuò)張業(yè)務(wù)，神舟投入大量資金用于購(gòu)車(chē)，開(kāi)支大幅增加，再加上多家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的進(jìn)入，租車(chē)行業(yè)開(kāi)始打起價(jià)格戰(zhàn)，2018年神舟業(yè)績(jī)下滑明顯，租賃業(yè)務(wù)收入從2016年的21.26億元降至2019年前三季度的5.20億元，這也進(jìn)一步增大了神舟的債務(wù)壓力。到2019年，神舟資產(chǎn)負(fù)債率從2016年底的61.21%增加至2019年三季度末的67.23%，現(xiàn)金流也越發(fā)緊張。與神舟不同，算是一家輕資產(chǎn)公司，采用P2P租車(chē)模式。在平臺(tái)上，車(chē)主可以將閑置車(chē)輛租給他人使用使資源變現(xiàn)，租客也可以擁有更多車(chē)型的選擇，并且租金相對(duì)偏低，深受車(chē)主和租客的歡迎。表示，疫情期間車(chē)輛一般都是按照低租金收取，呼市租車(chē)公司費(fèi)用甚至低于平時(shí)用車(chē)費(fèi)用，疫區(qū)則采取不收費(fèi)。