呼和浩特汽車租賃當(dāng)前在政策調(diào)控下及市場發(fā)展下的我國汽車租賃行業(yè)現(xiàn)狀，租車行業(yè)市場規(guī)模雖然潛力巨大，但目前市場主體相對龐雜，處于高度分散之中，前五大汽車租賃公司的市場占有率僅為23%，市場滲透率較低。但由于道路承載量有限，人們出行需求卻在不斷擴張，供需落差必然推動汽車租賃在綜合運輸體系中扮演越來越重要的角色。尤其在經(jīng)歷疫情洗禮后，傳統(tǒng)租車市場格局被打破，以赫茲、神州為代表的重資產(chǎn)運營模式屢屢受創(chuàng)，而以Turo、初行租車為代表的共享租車模式逆風(fēng)上揚。因此，共享租車，大有可為!共享租車實現(xiàn)的是汽車這一完整的物體使用權(quán)的共享，而非專注于汽車的所有權(quán)。通過所有權(quán)與使用權(quán)的相對分離，在平臺集中優(yōu)化配置單位和個人閑置車輛，從而實現(xiàn)供給側(cè)與需求側(cè)的彈性匹配，在實現(xiàn)資源重復(fù)利用、降低整體成本的同時保障大眾出行需求。

初行租車與其他租車運營模式的比較，初行租車平臺與其他C2C租車平臺的不同在于門店。初行租車在全國超過300+城市，所有共享車主的車輛既可停放于門店，也可工作人員幫助上門送取車，車主想自用就自用，想出租就出租，并且車輛定時維修、保養(yǎng)等都有專人進行車管服務(wù)。而租車用戶可以用車低成本和車輛選擇多樣化，比傳統(tǒng)租車更好。呼和浩特汽車租賃用戶在初行租車從選車-下單-訂單結(jié)束都是線上流程，但在交接車時，用戶需要通過到門店或送車網(wǎng)點與門店員工進行見面交車，這樣更利于提升服務(wù)質(zhì)量，提高運營效率?？梢哉f，門店就是提升車主和用戶對初行租車信任度的橋梁。獨特的運營模式既提升用戶雙方信任和交易效率，又解決了運營重、成本大等租車行業(yè)痛點。同時，平臺將私家車租賃出去后，釋放了閑置汽車以及車位等資源，提高了汽車整體利用效率。其接入的私家車“閑著也是閑著”，通過平臺租賃出去，成本將比傳統(tǒng)租車方式更低，車型也更加豐富，因此也更受用戶青睞。而初行租車所倡導(dǎo)的共享租車，不僅僅是滿足了租車市場需求，更是重塑了租車行業(yè)車輛供給端和服務(wù)的組織方式，創(chuàng)造了全國都有你的私家車、全新共享有車生活方式。

共享租車是未來出行的必然趨勢。以初行租車為代表的的汽車租賃行業(yè)快速發(fā)展，對豐富城市客運體系和更好的滿足社會公眾多樣化、品質(zhì)化出行需求發(fā)揮了重要作用。

在“共享經(jīng)濟”浪潮的推動下，出行行業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)和變革。初行租車將繼續(xù)秉承“用戶至上”的原則，認真貫徹落實好相關(guān)發(fā)汽車租賃領(lǐng)域工作要求，凝心聚力、開拓創(chuàng)新，呼和浩特汽車租賃與全行業(yè)一起共建我國汽車租賃行業(yè)美好未來。