眾所周知，呼市租車公司旅游大巴是旅行社的“必備單品”，今年五一假期的旅游狂歡，瞬間攪熱了大巴包車市場，旅游大巴租賃重回“輝煌時刻”，在假期之前，不少大巴包車公司都在加班加點調(diào)度車輛，安排車隊?！敖o我一輛53座的大巴，5月3日要去寧波……”4月29日下午，記者來到租車公司，業(yè)務經(jīng)理面對著電腦，給電話另一頭的客戶安排車輛，從4月初開始，大巴的租車訂單量就指數(shù)型上升，每天“機不離身”，有時在辦公室忙到通宵。

“看到大家都來租我們的大巴，我非常欣慰！”忙并快樂著，他說，今年5月1日當天一共租出大巴80多臺，都是在33座到53座之間，他預計今年五一假期訂車數(shù)量將同比去年增長30%左右。介紹，五一租大巴的基本都是旅游團體，目的地以五縣（市）兩區(qū)、寧波、上海、杭州、蘇州等地為主。記者在大遠行租車平臺上看到，用車單位以旅游公司為主，旅游線路集中在周邊。

據(jù)悉，主要從事包車業(yè)務，包括旅游包車、團體包車、通勤用車、機場車站碼頭接送、汽車租賃等業(yè)務，擁有5至61座各類客車以及租賃汽車100多輛，2016年還取得了公務用車服務入圍資格。同樣從事包車業(yè)務的團隊，也是在忙碌中度過，總經(jīng)理助理嚴俊激告訴記者，今年5月1日，在汽車客運中心旅游集散中心發(fā)車61車，2517人次；5月2號，發(fā)車65車，2587人次。“去年假期受疫情影響大，訂單數(shù)量跟現(xiàn)在完全不能相提并論了?！边@是疫情之后嚴俊一次忙到“廢寢忘食”，他主要負責車輛調(diào)度以及現(xiàn)場管理，因為公司一天需要處理兩千到三千人的訂單量，呼市租車公司無論是車隊還是旅行社都會很忙。

重服務重規(guī)范：租車行業(yè)或?qū)⒊蔀橐黄八{?！苯衲晡逡患倨?，見證了租車市場的無限潛力。如今，租車行業(yè)日趨成熟，服務日漸完善，商業(yè)模式新穎多元化，租期靈活。不管是去租車門店，還是打開租車APP，都可以很好地滿足人們的租車消費需求。

但問題同樣存在。為了有限的流量，一些租車公司可能對服務和用戶體驗的投入減少，車況不佳出故障、油況無標準加油要收服務等各種行業(yè)潛規(guī)則被消費者吐槽。

業(yè)內(nèi)人事告訴記者，租車市場實際上有許多發(fā)展“痛點”，除了包車市場做的較大，但專業(yè)做汽車租賃的市場太過于分散、企業(yè)規(guī)模都較小，使得租車市場的開發(fā)投入有限，抗風險能力差。

此外，市場的分散使服務標準不能統(tǒng)一，每個公司都有自己的標準，信息不透明、服務不規(guī)范。

對于用戶和企業(yè)來說，根本的還是產(chǎn)品和服務，所以租車行業(yè)亟待規(guī)范化、標準化發(fā)展。去年，攜程租車發(fā)布“無憂租”服務標準，這也是國內(nèi)租車行業(yè)服務標準縣，攜程的目標是讓消費者在租車過程中，能夠明明白白消費。

雖然說現(xiàn)在的租賃行業(yè)還在一個起步的階段，但是整個行業(yè)的前景還是一片光明，以用戶為中心、不斷提供更高品質(zhì)的服務，呼市租車公司讓消費者不再擔心潛規(guī)則，才能為行業(yè)創(chuàng)造更多價值。